腾讯体育1月10日讯 欢迎来到【F1新闻直播室晚间版】，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

迈凯伦不排除“引擎自家造”

在受困于本田引擎的动力和稳定性后，迈凯伦决定在2018赛季结束与日本厂商的合作，转而使用雷诺引擎。不过，车队首席执行官乔纳森-尼尔在近期接受采访时表示，英国车队不排除2020年后在新引擎规则引入时建造自己的动力单元。

“历史上，迈凯伦并不建造引擎，我们也在不久前与雷诺签约了引擎供应协议。不过，动力单元的规则即将发生变化。当然我们只是一家一年生产4000辆汽车的小规模公司，目前也仅仅专注于和雷诺一起获得好成绩。”

“但是，如同罗恩（丹尼斯，车队前CEO）说过的那样，一支车队所能够拥有的最佳状态就是使用自己生产的引擎，因为无论从技术还是合作上都能带来许多好处。我至今依旧认同这一点。也会对这一可能性保持关注。”尼尔说。

halo

F1或许在Halo上增加电子显示屏

从2018赛季起，所有车队都将使用全新的座舱保护系统——Halo。虽然车队在底盘设计上面临难题，但由于Halo位于座舱最为醒目的区域之一，在商业上为车队带来更多机会。据消息人士透露，车队极有可能在Halo上添加LED电子显示屏。

“F1正在对添加显示屏进行讨论。”迈凯伦车队主管扎克-布朗说，“我们可以在上面显示一些词语，如同证券交易市场的滚动显示屏一样。当前来看，Halo有一些突兀，但希望在接下来几年的发展中，它会变得更美观，同时更好的与赛车合为一体。虽然会为车手带来不便，但也增加了许多商业机会。”

印度力量赛车

印度力量计划扩建总部

作为F1预算最低的车队，印度力量在2017赛季继续出色的表现，连续两年排名车队年度第四。为了让车队的运转更具效率，印度力量计划扩建其位于英国银石的总部，计划让新总部将能够容下车队的所有工作人员，让车队无需设立分部。

“当前，车队的工作人员分成两部分，以75/25的比例分配在总部与其他的分部。”车队首席执行官奥特玛尔-绍夫瑙尔透露，“希望在两到三年的时间里，我们能够让所有人都在同一个工厂工作。”

自2105年起，印度力量选择使用丰田位于克隆的风洞进行赛车的研发。绍夫瑙尔同时确认，车队将帮助丰田一起为风洞进行升级。

“更高的生产力、效率和CFD（电脑模拟）能力会对车队有很大的帮助。当前我们已经知道一些需要提高的区域。一些改变能够立竿见影，有一些则是为了长期的发展考虑。我们将会和（丰田）一同努力，让风洞更高效。”

肖恩-布拉切斯

布拉切斯：我们对于赞助商的“新点子”更为开放

在自由媒体接手F1后，全新管理层已多次表示将为F1带来多项改变。F1商业总监肖恩-布拉切斯在接受采访时说，由于时代的转变，F1将对赞助商的想法更为开放，而不是严格控制。

“我们对于赞助商的态度将会是’可以啊，为什么不呢？’假如他们希望在大奖赛期间举办一场时装表演，完全可以。过去，将标志贴在赛道边就可以让赞助商满意，但在现在这个年代，这些方法已经不足以吸引到他们了。我们需要通过更多的方法才可以有更好的发展。”

电动方程式（FE）顾问：传统赛车将很快消亡

2015年巴黎环境气候论坛主导者、不久前开始担任电动方程式顾问组副主席的克里斯蒂安娜-费格里斯表示，使用内燃机的传统赛车将很快消亡。

“内燃机帮助人类社会发展到了今天，但我们有许多需要考虑的地方。这是一个挑战，但我认为我们需要为内燃机设立一个’过期日’了。我们正在一场奔向未来的比赛中，努力简化全世界的碳排放。这样的趋势难以阻止，问题就于时间了。”

不过，F1竞赛主管罗斯-布朗却认为，使用内燃机的传统赛车将不会在接下来的5到10年内消失。

“我不认为这会在接下来的5到10年内发生。我认为这不会发生。但我们确实需要好好审视一下自己的未来。”